landing AT REGGIO

LANDING AT REGGIO
3 SEPTEMBRE / SEPTEMBER 1943

 

 

 

 

 

Les débarquements ont été effectués le 3 Septembre 1943, quatre jours avant le débarquement de Salerne . L'axe n'a pas résisté fortement ; la XXXIe Corps italien a été chargé de la défense de la Calabre , avec un champ et quatre divisions côtières sous le commandement . Face aux Canadiens étaient la Division côtière 211 , avec le soutien de Blackshirt milice et un bataillon de parchute de la division Nembo . Défenses de plage étaient composés de quelques mitrailleuses et de canons anti -chars ; les batteries côtières ne sont pas bien situés pour couvrir les plages , étant conçu pour tirer sur les navires en mer . Les unités allemandes dans la région étaient dérisoires ; deux bataillons de Panzergrenadier Division 15 et ingénieurs de combat ; le plan allemand était d'organiser un retrait lent , en utilisant les démolitions de routes et de ponts ainsi que longue portée feu , tout comme ils l'avaient fait en Sicile , à retarder l'avance des Alliés avec un minimum de risque pour eux-mêmes.

Plusieurs jours de bombardement naval et aérien ont précédé l' atterrissage , avec des armes supplémentaires tir à travers le détroit de Sicile sur dans les dernières heures . Les Canadiens s'est posé sur deux échouée ; Fox orange sur la gauche où le West Nova Scotia Regiment a atterri à Torrente Torbido et Fox vert où le Carleton and York Regiment a atterri à Reggio sur la droite . Le Royal 22e Régiment , en réserve , passé à travers à la fois , l'atterrissage en réserve . Alors que la fumée épaisse du bombardement effectué navigation difficile pour le West Nova Scotia Regiment ( dont certains ont atterri sur la 5ème Division de l'avant , d'autres qui ont été admis à extrême sud entre le Carleton and York ) , ils ont trouvé l'opposition faible et objectifs rapidement prises .

En après-midi , les 1er et 2e brigades étaient à terre et ont pris la tête de l'avance ; les 48th Highlanders ont progressé sur la route de San Stefano et le Hastings and Prince Edward Regiment ont mont Callea , une grande fonctionnalité 3300 pieds . À la fin de la journée , à un coût de seulement neuf victimes canadiennes , la tête de pont avait été élargie et le port et l'aérodrome à Reggio ont été préparé pour l'opération .

The landings were made on 3 September 1943, four days in advance of the Salerno landings. The Axis did not resist strongly; the Italian XXXI Corps was given responsibility for the defences at Calabria, with one field and four coastal divisions under command. Opposite the Canadians were the 211 Coastal Division, with support from Blackshirt militia and a parchute battalion from the Nembo Division. Beach defences consisted of a few machine guns and anti-tank guns; the coastal batteries were not well sited to cover the beaches, being designed to fire at ships out at sea. German units in the area were paltry; two battalions of Panzergrenadier Division 15 and combat engineers; the German plan was to stage a slow withdrawal, using demolitions of roads and bridges as well as long range fire, all as they had done in Sicily, to delay the Allied advance with a minimum of risk to themselves.

Several days of naval and air bombardment preceded the landing, with additional guns firing from across the Strait on Sicily in the final hours. The Canadians touched down on two beached; Fox Amber on the left where The West Nova Scotia Regiment landed at Torrente Torbido and Fox Green where The Carleton and York Regiment landed at Reggio on the right. The Royal 22e Regiment, in reserve, passed through both, landing in reserve. While heavy smoke from the bombardment made navigation difficult for the West Novas (some of who landed on the 5th Division front, others who landed to far south among the Carleton and Yorks), they found opposition weak and objectives quickly taken.

By afternoon, the 1st and 2nd Brigades were ashore and took over the lead of the advance; the 48th Highlanders advanced up the San Stefano road and the Hastings and Prince Edward Regiment took Mount Callea, a 3300 foot high feature. By the end of the day, at a cost of only nine Canadian casualties, the bridgehead had been enlarged and the port and airfield at Reggio were being readied for operation.

TUÉ AU COMBAT / KILLED IN ACTION
BLESSÉ / WOUNDED IN ACTION

 

MÉDAILLÉS / AWARD A MEDAL
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